Huttetu
| Informasjon om båt | |||
| Navn på båt: | Huttetu |
Eier: |
Georg Børresen |
| Båttype: | IOD | Konstruktør: | Bjarne Aas |
| Verft: | Bjarne Aas | Byggeår: | 1958 |
| Sted: | Fredrikstad | Deplacement: | 2.96 tonn |
| LOA: | 10.17 m | Bredde: | 2.05 m |
| LVL: | 6.57 m | Dyptgående: | 1.57 m |
| Matrial i skrog: | Mahogny | Dekk: | Teak på plywood. West metoden |
| Seilareal: | 42 m2 + spinnaker | Riggtype: | Bermuda, trerigg |
| Seilnummer: | N - 53 | Motortype: | Mercury outboard |
| Mobiltelefon/VHF: | +47 90 16 64 77 | Motoreffekt: | 4 hk |
| Sommerhavn: | Steilene, Nesodden | Vinterhavn: | Spro båtopplag. Nesodden |
| Historikk |
|
Båten er bygget i 1958 for skipsreder Fred Olsen. Denne båten,
sammen med N 52 var de to første IOD´er som ble bygget i mahogni.
Senere ble alle IOD´er bygget i dette materialet. Båten var i Fred
Olsens eie fram til 1965 da den ble solgt til Leif Søhol Jarding. Han
la båten på land på Sjølyst i 1969 og den lå der til den ble
solgt til Tom Svindal på Nesodden. Han satt båten på vannet i 1981,
men siden den manglet bom og seil, var den aldri under seil. Båten
var også i så dårlig forfatning at den lakk en hel del. Høsten 81
ble båten satt på land i en hage på Hellvik på Nesodden og her ble
den stående å forfalle til den ble kjøpt som vrak av Georg Børresen
og Svein Beksrud på Nesodden. Etter omfattende restaurering med ny
bunn i oregon pine, flere nye spant, nytt dekk, ny innredning og ny
mast og bom i silver spruce, ble båten sjøsatt 9 juni 1994. Georg Børresen
overtok båten alene i 1995 og har eid den siden.
|
| Øvrig informasjon og kommentarer |
|
"Huttetu" er i dag i svært god stand. Lakert magogni med hvit vannlinje og hvit pynterand og svart bunn. Nye seil sommeren 2000. |